Alfa Romeo hat den Tonale drei Jahre nach seiner Markteinführung überarbeitet und wartet dabei auch mit der bisher gewohnten Antriebsstrategie auf. Während die zweite italienische Marke im Stellantis-Konzern, nämlich die ehemalige Fiat-Tochter für leistungsgesteigerte Kleinfahrzeuge, Abarth, voll auf das Thema Elektromobilität setzt, bietet Alfa Romeo das SUV Tonale weiter wie bisher mit konventioneller an. Allerdings teilweise mit mehr Power unter der Haube.
Zur Wahl stehen der 1,6-l-Turbodiesel mit 130 PS, der jetzt auf 175 PS gesteigerte Mild-Hybrid Benziner und als Leistungsspitze ein allradgetriebener 1.3 Liter Plug-In-Hybrid. Dessen Systemleistung wurde um zehn PS auf 270 PS minimiert. Der identisch starke E-Motor treibt die Hinterachse an, der 1,3-l-Verbrenner für die Vorderachse fällt nun etwas schwächer aus. Alfa Romeo gibt die elektrische Reichweite mit 58 bis 61 km an.
Der Selbstzünder wird über ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe geschaltet. Die elektrische Unterstützung beim Mild-Hybriden wird von Riemen-Startergenerator erzeugt. Dadurch bietet sich, etwa beim rangieren, die Möglichkeit des kurzzeitigen vollelektrischen Fahrens. Ein elektronisches Sperrdifferential soll bei den beiden Frontantriebsvarianten für zusätzliche Dynamik in schnellen Kurvendurchfahrten sorgen.
Alfa Romeo hat dem Tonale aber auch ein optisches Facelift mit in die zweite Daseinshälfte gegeben. Zwar bleibe die Außenmaße mit einer Länge von 4,52, einer Breite 1,82 und einer Höhe von 1,60 Metern sowie einem Radstand von 2,6 Metern fast unverändert. Zudem wurde am ersten Eindruck eines leicht abgerundet gezeichneten Kompakt-SUV mit markanter C-Säule und durchgehender Leuchtleiste nicht gefeilt.
Indessen zeigt sich die Alfa-typische Front leicht verändert. Der Scudetto-Kühlergrill blickt jetzt durch horizontale Leisten, die unteren Lufteinlässe sind zudem etwas weiter nach oben gezogen. Der vordere Karosserie-Überhang wurde zudem bei gleichzeitig breiterer Spur vorne wie hinten etwas verkleinert.
Im Interieur wartet die italienische Sportwagenmarke zudem wie stets mit hochwertiger Anmutung auf. Es gibt neue Farbkombinationen mit Sitzbezügen aus rotem Leder sowie weißem Kunstleder und schwarzem Alcantara. Unverändert misst das digitale Cockpit serienmäßig 12,3 Zoll. Das Zentraldisplay weist eine Diagonale von 10,25 Zoll auf. Apple CarPlay- und Android Auto-Einbindung sowie Over-the-air-Updates sorgen für die Konnektivität. Die Kofferraum-Inhalten variieren von 500 bis 1550 Litern sowie 385 bis 1430 beim Plug-in-Hybrid.
Text: Charlys Autos / Fotos: Alfa Romeo