Mit einer vierten Baureihe vollzieht Bentley die Transformation: Torcal nennt sich das erste Elektromodell der britischen Edelmarke im Stil des Bentayga. Die Basisversion mit Dual-Motor-Konzept bringt es auf 604 kW (821 PS) und 1194 Newtonmeter Drehmoment. Damit beschleunigt der Torcal in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Als S-Version legt der E-Bentley noch eine Schippe drauf: 653 kW (888 PS), 1350 Nm, in 2,9 Sekunden auf Tempo 100 und eine Topspeed von 260 km/h.
Als Reichweite nennt der Hersteller aus Crewe bis zu 600 Kilometer. Die 113 kWh große Batterie kann mit bis zu 400 kW geladen werden. Damit kann sie in 16 Minuten wieder von zehn auf 80 Prozent ihrer Kapazität gebracht werden. Bentley spricht von rund 160 Kilometern Reichweite in sieben Minuten. Begleitet wird die Fahrt von einem künstlichen Antriebssound, der sich am 6,75-Liter-V8 der Marke orientiert. Auch bei der akustischen Rückmeldung der Bedienelemente setzt Bentley auf besondere Töne.
So soll der Blinkhebel nach dem Betätigen wie ein Hammer klingen, der auf Leder schlägt, und der Signalton des Touchscreens soll an den Klang eines Kristallglases erinnern.
Die Sitze des Torcal sind 16-fach verstellbar, verfügen über verstellbare Seitenwangen, Belüftung und eine neue Massagefunktion. Eine Gesichtserkennung stellt automatisch die vom Fahrer präferierten Konfigurationen von Sitz, Lenkung und Assistenzsystemen sowie weiteren Dingen ein. Das Head-up-Display arbeitet bei der Navigation mit Augmented Reality. Der Kofferraum hat ein Standardvolumen von 460 Litern, zusätzliche 90 Liter Stauraum gibt es im Frunk unter der Fronthaube. Die Produktion startet im zweiten Quartal nächsten Jahres, die Preise beginnen bei 215.000 Euro.
Text: Autoren Union Mobilität / Fotos: Bentley