Opel setzt seinen Weg Richtung Elektro-Mobilität weiter konsequent fort. Ab dem Frühjahr 2023 soll der auch als Kombi erhältliche Astra Electric bestellbar sein. Mit 156 PS leistet der Astra Electric 20 PS mehr als alle bisherigen Elektromodelle der deutschen Traditionsmarke und des Stellantis-Konzerns. Der E-Antrieb hat ein Drehmoment von 270 Newtonmetern. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 Kilometer weist der Astra Electric mehr Top-Speed auf als viele Konkurrenten in dieser Klasse. Fahrer oder Fahrerin können zwischen den drei Fahrprogramme Eco, Normal und Sport wählen.
Die 102 Akkuzellen der Batterie mit einer Kapazität von 54 Kilowattstunden sollen für eine WLTP-Normreichweite von bis zu 416 Kilometern sorgen. An einer 100 kW-Gleichstrom-Schnellladesäule lässt sich der Astra Electric, so das Unternehmen, in etwa einer halben Stunde zu 80 Prozent wieder aufladen.
Mit einem Gepäckvolumen von 516 Litern bei aufgestellter Rücksitzbank bietet der Astra Sports Tourer Electric genauso viel Stauraum wie der Plug-in-Hybrid. Wie auch in den Verbrennermodellen verfügt der Astra Electric über von der Aktion Gesunder Rücken zertifizierte ergonomische Sport-Aktiv-Sitze. Head-up-Display sowie Assistenzsysteme bis zum semi-adaptiven Spurwechsel-Assistenten stehen ebenfalls zur Verfügung. Ebenso wie das adaptive Pixellicht mit insgesamt 168 LED-Elementen. Alle Opel Astra Electric sind serienmäßig auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern in Diamantschliff oder auf Wunsch komplett in Schwarz unterwegs.