Die französische Edelmarke DS Automobiles hat Bereits vor einigen Wochen ihren eigenen Top-Seller erneuert. Marktstart ist im Herbst dieses Jahres. Aus dem ehemaligen DS 7, mit dem die Geschichte der Premium-brand eigentlich erst so richtig begann, wurde der von Grund auf neu konstruierte DS No. 7 – Der SUV streckt sich nun auf stattliche 4,66 Meter Länge und präsentiert sich optisch deutlich feingeschliffen. Die Franzosen sehen ihr neuestes Modell selbst zwischen dem hart umkämpften C- und dem größeren D-Segment.
Technische Basis ist die moderne STLA-Medium-Plattform des Stellantis-Konzerns. Um sich von „comme d´habitude“, also von gewöhnlich, abzusetzen, haben die Pariser Blechkleidschneider auf französische „Elegance“ auf extravagante Details und stilistische Extras Wert gelegt. Der No. 7 trägt den beleuchteten Kühlergrill namens „DS Lumina Screen“ und markante, vertikale LED-Tagfahrlichter.
Vier Antriebsoptionen stehen zur Wahl. Den Einstieg markiert der Mild-Hybrid 145 mit 145 PS zu einem Grundpreis von 47.700 Euro. Das elektrische Angebot startet mit dem E-Tense FWD, der 230 PS leistet und ab 56.300 Euro kostet. Darüber rangiert die reichweitenstärkste Variante, der E-Tense FWD Long Range mit 245 PS für mindestens 61.700 Euro. Als Spitzenmodell fungiert der allradgetriebene E-Tense AWD Long Range, der 350 PS generiert und bei 66.600 Euro startet.
Wählen kann man bei jedem Antrieb zwischen den drei Ausstattungslinien Pallas, Étoile und der Start-Edition La Première. Jede Version trägt ein eigenes Emblem prominent auf der Motorhaube. Erster Fahrbericht folgt.
Text: Charlys Autos / Fotos: Dany Heine, Charlys Autos,.