Mit einer technischen Brückenlösung, e-power genannt, möchte Nissen diejenige Kundengruppe aktivieren und auf seine Seite ziehen, die dem Elektrofahrzeug zwar irgendwie positiv gegenübersteht, aus den verschiedensten Gründen aber Probleme mit dem Alltagshandling des Ladens hat. Entweder, weil diese Gruppe keine eigene Wallbox hat oder haben kann. ,Und auch, weil auf mittelfristige Sicht die Anschaffung einer Solchen kein Thema ist.
Für diese Klientel hat Nissan jetzt, grob gesagt, den „Stromer zum Tanken“ eingeführt. Die in den beiden Modellreihen X-Trail und Qashqai eingesetzte Technologie mit Namen e-power ist für jene Personengruppe gedacht, auf die der beschriebene Status Quo zutrifft. Was verbirgt sich aber hinter e-power?
Der 1,5-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern und einem variablen Hubraum zwischen 1477 und 1497 ccm erfüllt ausschließlich den Zweck eines Generators, um den elektrischen Motor und sowie kleine Batterie quasi als Zwischenspeicher mit der nötigen Energie zu versorgen.
Der Verbrennungsmotor passt sich dank des variablen Hubraums an die geforderte Leistung an. und kann so mit optimalem Wirkungsgrad arbeiten. Im Vergleich zum bekannten Hybridantrieb senkt das Spritverbrauch erheblich. Der Tankinhalt des X-Trail Fronttrieblers reicht so für eine Reichweite von fast 1000 Kilometern aus.
Der Elektromotor leistet im X-Trail (204 PS) und generiert 330 Newtonmeter Drehmoment. Der Verbrenner steuert 158 PS und 250 Nm Drehmoment-Maximum dazu. Das sorgt für 170 km/h V-Max. Der Allradler verfügt über eine zweite Maschine, mit einer Leistung von 136 PS an der Hinterachse Als Systemleistung gibt Nissan 214 PS an. Die „Allradversion e-force kommt auf 180 km/h und in sieben Sekunden auf 100 km/h.
Der E-Motor liefert beim Qashqai 190 P) und 330 Nm maximalem Drehmoment etwas weniger an Leistungsdaten.. Er wird bis zu 170 km/h schnell und ist in braucht 7,9 Sekunden auf 100. Der Verbrauch wird mit 5,4 Liter für 100-Kilometer angegeben. Mehr r als 1000 Kilometer mit einer Tankladung sind deshalb keine Fata Morgana.